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文丨沉大野 坐火车旅行时,车轮撞击铁轨的“叮当”声现在会伴随着书本的沙沙声。在广铁列车上,随处可见座位旁张贴的电子书二维码。车厢的角落里还设有小书吧。很多乘客都拿着手机或者书本专心阅读。这不是电影中的场景,而是近期“发现最佳铁路·粤东出发新引擎”线上推介活动采访组成员亲眼目睹的真实场景。从过去的“流动图书馆”到如今的“广铁阅读”小程序,火车不仅承载着乘客,而且成为了充满故事和知识的流动图书馆。以前,当我想在火车上看书或看书时,我经常遇到两个主要问题:手机没有信号,无法阅读电子书,携带厚书太重。铁路工作人员正在思考合作与网络阅读平台合作,推出“图书列车”。乘客只需扫描车厢上的二维码,即可免费阅读大量电子书,相当于把一个图书馆装进口袋。经过努力,广州铁路与铁路出版社联合推出了《广铁阅读》节目。无需下载APP,书籍提前缓存,隧道内无网络也能阅读。截至目前,MINI程序已在广铁全线列车上使用,累计使用人数达48万人次,点击量超过85万次。这不仅是一次技术升级,更是铁路服务理念的转变:现代人不仅追求快捷的出行,更希望拥有有意义的出行生活。仅有阅读工具是不够的,你需要与内容互动。广铁采用“1个平台+N个活动”模式,将冷车厢变成了r 沟通和互动。 “广铁阅读”小程序就像一个大书架,书籍不断更新;空乘人员充当“读书倡导者”,不时组织旅客讨论《水浒传》英雄人物或《老人与海》中的慈祥老人。同时,细节也尤为独特:京港、沪港列车的每个包间都配有一本小书,里面既有纸质书,也有电子密码;广深城际列车上,餐车吧台被改造成了“微型书吧”,墙上贴着老火车海报,桌子上摆着绿色植物。滴咖啡书,在这里阅读,让你感觉自己身处书店。从“书香火车”到“广铁欢乐读书”,虽然只是增加了一个小程序,却蕴含着铁路的新理念:火车不仅是一种交通工具,更是连接城市的文化纽带纽带和村庄。每趟列车都像一个移动的文化车站,沿着铁轨传播着来自城市的新书、来自乡村的故事、还有老一辈的创造力和孩子们的创造力。国家正在推动“书卷社会”建设,铁路之举可谓巧妙。全国高铁线路总长2.5万公里,每天都有大量旅客乘坐。如果每列火车都能默读人的话,其影响力会比一些图书馆还要大。比如广州到潮汕的高铁。过去,在三个小时的旅程中,乘客更多的是睡觉或查看手机。现在很多人会说:“下车前趁机读半本书”。这些举措表面上是添加小程序、放置书架,但实际上,铁路上的人们都在思考如何让旅程变得更有意义。当列车行驶在大山、河流、城市、乡村,为更多的人带来书籍和故事时,我们感受到这辆“移动的中国”不仅在加速,更增添了文化之美。