本文摘要：
日前，英国《金融时报》刊出了白帽黑客入侵特斯拉（Tesla）汽车的新闻。白帽黑客主要负责管理调查终端互联网的设备，力求推展企业提升安全性。 消息说道，网络安全研究人员找到特斯拉S型车不存在6个明显缺失，这可能会让黑客掌控车辆，影响驾驶员的安全性。 作为侵入者，Lookout首席技术官凯文迈哈菲和Cloudflare的首席安全性研究员马克罗杰斯回应，他们之所以要求尝试入侵特斯拉汽车是因为该公司在软件理解方面的声誉比不上大多数汽车制造商。
日前，英国《金融时报》刊出了白帽黑客入侵特斯拉（Tesla）汽车的新闻。白帽黑客主要负责管理调查终端互联网的设备，力求推展企业提升安全性。
消息说道，网络安全研究人员找到特斯拉S型车不存在6个明显缺失，这可能会让黑客掌控车辆，影响驾驶员的安全性。 作为侵入者，Lookout首席技术官凯文迈哈菲和Cloudflare的首席安全性研究员马克罗杰斯回应，他们之所以要求尝试入侵特斯拉汽车是因为该公司在软件理解方面的声誉比不上大多数汽车制造商。
据理解，Lookout是一家智能手机安全性服务提供商，总部坐落于美国加州帕洛奥托，和特斯拉一样系由出有硅谷名门。 在安全性方面富裕盛誉的特斯拉不存在网络安全漏洞，这对互联网汽车似乎不是一个好消息。
不过，必须认为的是，此次侵略顺利，黑客事前必需实际转入特斯拉汽车。特斯拉在恢复这一安全事件时也特别强调，ModelS并不是被远程侵略的，Lookout研究团队花费了很多时间研究ModelS可侵略的漏洞，并且是在ModelS真为车上展开的漏洞测试（即物理认识，如终端汽车的电路），并不是使用远程反击的方式。
据理解，特斯拉早已向所有ModelS公布了改版，通过OTA（空中iTunes技术）空中升级的方式展开较慢修缮和解决问题这次的系统漏洞。 Lookout的研究人员坦率地否认：特斯拉在ModelS的设计上显然采行了很多出众的安全措施总体来说，我实在特斯拉ModelS比现在所有的联网汽车都要安全性。值得一提的是，他们明确提出了有一点所有制造商遵循的三项最佳实践中：一是配有一套无线升级系统；二是将车辆系统与信息娱乐系统隔开出去；三是对各个组件展开独立国家维护。
对于这些建议，特斯拉回应已全部做。
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